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亮瞎眼只是基础 未来车灯还可以这样玩

  第1页:聊聊汽车的“大眼睛”车灯

  1879年,科学家爱迪生发明了电灯,从此为人类带来了更为持久的光明。1886年,卡尔本茨发明了汽车,从此让我们出行方便了许多。100多年过去了,汽车之所以能够在夜间安全行驶,最为关键的就是车灯,也就是我们俗称的“大眼睛”。今天我们聊的话题就是关于汽车车灯相关的,说句题外话,现在我们看到的车灯都是亮瞎眼的车灯,不过未来也许会有新玩法。

  首先我们先看看,目前的车灯照明系统是怎样分类的,一般来说汽车光源基本分为三种,一种是卤素灯,也是目前最为常见的,多数用于低端车型;一种是氙气大灯,一般用于低端车型的高配版或是高端车型,主要用于前灯照明;一种是LED车灯,目前豪华车应用较多,当然非豪华车也有只是不常见。

  第2页:卤素车灯:迟早要淘汰

  卤素灯有其独特的配光结构,每支灯光内有两组灯丝,一组是主光束灯丝,发出的灯光经灯罩反射镜反射后径直向前射去,这种光源就是我们平时所说的“远光”。

  另一种是偏光束灯丝,发出的光给遮光板挡到灯罩反射镜子的上半部分,其反射出去的光线都是朝下漫射向地面,不会给对面来车的驾驶者造成眩目,这种光源就是我们平常所说的“近光”。

  卤素车灯的优势是成本低,所以基本10万左右的车,装配的灯都是卤素灯。但是卤素灯也有劣势,那就是照明亮度不足、光线偏黄、寿命不长而且功耗还不低。再这样的情况下,氙灯就诞生了。

  第3页:氙气车灯:适合照明

  氙气车灯简称HID,属于高压气体放电灯,通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体,如氙气等惰性气体,在高电压下,氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。

  与普通灯泡相比,氙气灯泡有两个显著的优点:一方面,氙气灯泡拥有比普通卤素灯泡高三倍的光照强度,耗能却仅为其三分之二;另一方面,氙气灯泡采用与日光近乎相同的光色,为驾驶者创造出更佳的视觉条件。氙气灯具使光照范围更广,光照强度更大,大大地改善了驾驶的安全性和舒适性。

  但是氙灯的成本就要比卤素灯高了,所以一般只会出现在低端车型的高配版,比如高尔夫,6阿特兹等。而且安装氙灯需要加装透镜,这就是用来聚光用的。晚上打对着墙壁开车灯,装有透镜的车灯总成,能明显看到墙壁上有一条明暗分割线。

  而一般的卤素车灯采用的是反射碗的形式进行聚光,这并不适合氙灯使用,一旦没有透镜进行聚光,氙灯的光就会非常散,不但不利于照明道路,还会影响到对面正常行驶,这样的胡乱改装就是马路杀手!

  目前来说,氙气车灯的作用就是提升照明亮度,因为相比于卤素的确有很大优势,但是在智能化方面,已经有LED站出来了,未来氙气车灯也会被取代。

  第4页:LED车灯:未来主流

  最后就是LED车灯,目前一般都会出现在豪华车上比如A8、CLS系列等等,个别非豪华品牌也有,但也仅仅是高配车型,比如蒙迪欧、思铂睿等。LED等具有节能、寿命长、原件体积小等优点。

  奥迪A8的矩阵式LED前大灯系统由25颗LED远光灯(通过透镜和反光镜将每5颗LED编排为一组)、摄像头、激光测距仪、亮度传感器等组成。每一组的LED灯都能够单独开启或关闭,这样能够制造一些动态效果让灯组看起来更加的炫酷。此外,根据探测,同样可以实现自动调整光线、警示行人的作用,并且能够配合导航将光线投到要走的方向上。

  在智能控制方面,LED由于可以分别独立控制,所以是最容易实现的。

  可以看到奔驰CLA的尾灯造型非常的动感,很多年轻朋友对此已经中毒了,而这是其他光源无法做到的。可以说,目前采用LED车灯是最为先进的,它集成了很多优点于一身,然而目前最致命劣势的就是成本高。但是随着时间的推移,将来一定会普及。

  第5页:未来车灯怎么玩?

  未来,LED车灯一定会有自己的一席之地,由于LED的诸多优点,它可以做到很智能化的管理,而将来智能车灯也是大势所趋,特别是在行车安全方面,照路会更亮,但是不会亮瞎眼。

  目前所有的厂商,特别是豪华品牌,比如奔驰,全新CLS车灯也采用了全LED光源,在远光灯模式下,自适应远光灯辅助系统增强版可进行连续的前方道路长距离照明,并且不会造成眩目。当迎面来车或前方有车辆时,远光灯模块的LED灯会部分关闭,各形成一个U型暗光模式。远光灯会持续照亮道路的其他区域(部分远光灯)。当系统识别到正在高速公路行驶时,会相应地选择最佳远光灯模式。高速公路远光灯可降低对迎面驶来的载重车造成眩目的风险,同时使驾驶员的注意力集中在自己行驶的车道上。高速公路部分远光灯功能根据道路条件及交通状况启用,利用特殊的暗光模式避免令其他道路使用者眩目。

  此外,奥迪还展示了自己的OLED技术,与电子厂商不同的是,这项技术并没有被运用在车内显示设备方面,经过一系列改进,它将对现有的车灯效果进行优化或替代,最为明显的是位于车身两侧以及车尾部分的灯光效果。在兼顾了LED功能特点的同时,在色彩渲染方面,它可依据结构材质的配方来得到红、绿、蓝三种颜色,这便构成了OLED屏幕的基本颜色。另外,OLED显示屏在可视角度方面更为出众,即便是站在车身侧面,其所呈现的视觉效果也不会失真。不仅如此,它的可弯曲能力也能迎合车身曲线的需求。

  所以未来车灯绝对不仅仅是一个照明工具而已,如何人性化,如何智能化是未来车灯的发展方向。